抬起独轮车把手，让两只后支脚都离开地面

原创且未经实测的视频方法稿；不提供输入图或生成结果。

1. 任务与边界

让一辆空的单轮手推车随原把手上抬而小幅改变角度。两只后支脚离地，前轮仍接触地面。要观察的是哪些接触点发生改变，不是整辆车升得多高。把轮子和支脚一起抬到空中的漂浮结果，即使把手更高，也不符合本题。

本稿是原创、未经实测的视觉方法，使用简单单轮刚性车架，不提供搬举技巧、额定载荷或平衡计算。车斗保持空载，把手只移动一小段，地面平坦且无障碍。不增加行走、越台阶、倾倒材料或再次落下的循环。

2. 授权首帧

自备拥有或获准使用的照片或准确绘图。以侧面略偏后方的视角显示完整空车，让两只后支脚能分别辨认。画面包含一个前轮、轮轴、连接车斗与把手的刚性框架，以及已经握住两端把手的原双手。如采用可识别真人，需取得本次动画使用的同意。

在轮子旁或下方保留一条地面接缝，两只后脚下方留出清楚空间。图像中两脚之间稍有错位，避免一只完全挡住另一只。首帧的车架接头必须合理；纯侧视若把双脚合成一条轮廓，就不能证明两脚都已离地。

3. 使用生成器

打开当前图生视频生成器，选择接受授权首帧的模式，粘贴完整提示词，检查当前可用设置与费用估算，准备好后再提交。本页只提供文字，不上传图片、不启动生成。

4. 提示词与时序

在固定镜头中保留我提供的原空独轮车与背景。开始时前轮和两只后支脚均接触地面。原双手同步把两端把手小幅抬高，刚性车架围绕前轮与轮轴支撑区域改变角度，使两只后脚都离地。轮缘仍接触原平地，可允许极小的自然滚动调整，但不向前行走。车斗、把手与支脚保持原长度和原接头。让每只后脚下面出现可辨空气间隙，然后保持抬把手姿态。不把整车抬离地面，不拉长腿、不把支脚缩进车斗、不增加第二个轮子。不移动地面接缝，不加货物、不洒落材料、不移动相机，也不再放下把手。

开头分别定位轮子与地面、两只后脚与地面的三个接触区域。
中段跟踪原把手上移，同时观察车架改变角度和两个后脚间隙出现。
结尾保持后脚离地，核对同一前轮仍接触地面。

上述节拍属于作者建议，不保证模型精确执行时间；请按实际可用片长调整比例。

5. 检查实际输出

检查自己的输出后，再为每项记录时间或帧、可见现象及通过／失败／无法判断。看似可信的结尾，不能单独验证前面的动作过程。

原前轮在支撑变化前后都与地面接触。
两只后脚起初均着地，随后分别出现可见间隙。
后脚仍连接原刚性车架，不缩短或收回。
把手共同上升，不靠扭车架使一只脚继续着地。
不能用地面平移或相机上升代替实际接触改变。
过渡中若任何后脚或前轮接地点被遮住，对应支撑项记为无法判断。

6. 一次修复一个失败点

整车向上漂浮：用清楚地面参照固定轮子，并减小抬手幅度。
只有近侧后脚离地：改为略偏后的视角，让两端把手高度匹配。
支脚缩短：强调杆件刚性长度不变，框架作为连接整体转动。
轮子滚走：删掉行走措辞，只保留小幅原地抬起。
一只手松开：首帧露出两个握把接触区，并缩小动作。

7. 结尾与限制

结尾两只后脚离地，把手被抬起，同一前轮继续由地面支撑。保留原空车斗和安静的末段。

通过当前结果控件保存自己的生成结果，并保留授权输入、完整提示词、设置与检查笔记。

本稿未做真实搬举或模型生成。可见接触观察不能测定重量分配、握力、承载能力，或画外姿态是否稳定。只看到车斗倾斜，不能据此确认被遮住的地面接触。

硬片摇摆练习观察刚体下方交替接触，最后回到平放。本题明确跟踪两只支脚失去支撑而同一前轮仍接地；结尾保持抬起，把手也参与维持该姿态。